Automobili poznatih marki koji hrđaju brže od domaćih "Lada"

Često čak i skupi automobili poznatih marki besramno hrđaju.

Otpornost na koroziju karoserije jedan je od najvažnijih parametara izdržljivosti automobila. Nažalost, često čak i skupi automobili poznatih marki besramno hrđaju. U današnjem ćemo članku govoriti o 6 strojeva čija otpornost na koroziju ostavlja mnogo željenog.

1. BMW serije 3 E36

Danas je gotovo nemoguće susresti „trojku“ iz 90-ih s izvornim tijelom.

Prava legenda 90-ih. Automobil se proizvodio od 1990. do 2000. godine. Tijekom tog vremena stvoreno je mnogo različitih modifikacija. I svi su imali jedan zajednički problem - koroziju tijela. Danas je gotovo nemoguće susresti „trojku“ tih godina s izvornim tijelom. Svaki od njih je nužno već bio na popravku. Situaciju pogoršava činjenica da je E36 automobil sportskog karaktera, što znači da se to često događa u prometnim nesrećama.

2. Opel Vectra

Opel Vectra iz 90-ih.

Ako govorimo o automobilskoj koroziji, tada će nužno negdje u toku razgovora biti spomenut "Opel" iz 90-ih. Dakle, problemi s otpornošću na koroziju utjecali su i na prvu generaciju Opel Vectre i na drugu - Opel Vectru B. Stvari su bolje kod treće generacije automobila. Na pojavu hrđe najviše su pragovi, dno vrata, šalice prednjeg i stražnjeg ovjesa.

3. Nissan Almera

Nissan Almera prve generacije imao je strašnu otpornost na koroziju.

Mnogi njemački brendovi zgriješili su s kvalitetom antikorozivne zaštite tijela u 90-ima. Međutim, među "Japancima" ima i onih o kojima vrijedi razgovarati u ovoj zbirci. Konkretno, prva generacija Nissan Almera jednostavno je imala strašnu otpornost na koroziju. Automobil bi mogao postati zahrđao za samo nekoliko godina rada. Izlaskom druge generacije automobila situacija se nije puno poboljšala.

4. Mercedes E-klase W210

Problem hrđe nije zaobišao ni premium E-klasu u 210. karoseriji.

Problem hrđe nije zaobišao ni premium E-klasu u 210. karoseriji. Lukovi na kotačima, pragovi, haubica, vrata - gotovo cijela "karoserija" u ovom automobilu podložna je "crvenoj bolesti". Stoga cijena ovih automobila na sekundarnom često ne odgovara njihovom statusu. Međutim, ne biste trebali biti vođeni takvim "uštedama". Prije toga, Novate.ru je već pisao o automobilima koje je najbolje izbjegavati na sekundarnom tržištu.

5. Mazda 6

Mazda 6 prve generacije.

I još jedan "Japanka". Mazda 6 prve generacije bila je vrlo uspješan automobil zanimljivog dizajna, dobrih motora, lijepih u pokretu i apsolutno bezvrijednih u pogledu zaštite od korozije. Ako njezino tijelo nije bilo pravilno održavano, tada su se već u prvim godinama na pragovima, vratima, haubama i podvozju pojavile žarišta hrđe.

6. Hyundai Creta

Hyundai Creta je neočekivano završio u današnjoj selekciji.

No, Hyundai Creta je sasvim neočekivano završio u današnjoj selekciji. Međutim, samo lijeni nisu prezirali „Cretu“ zbog strašne otpornosti na koroziju. Na potpuno novim strojevima pojavljuju se džepovi hrđe na vratima, zavarima, dnu. Problem hrđe nije nov za automobile s proračunom Hyundai. Solaris prve generacije također je imao problema s korozijom. Međutim, na kasnijim strojevima ti su problemi riješeni. Nadajmo se da se "Cretu" liječi od "crvene bolesti".
Nastavak teme: Automobili "pet" kojih je najbolje izbjegavati na sekundarnom tržištu kako ne bi stekli dodatne probleme.

Pogledajte video: MARA I LOLE - Trese mi se lada Official Video (Prosinac 2019).

Ostavite Komentar